Перед выходом из строя винтового воздушного компрессора появятся такие признаки, как аномальный звук, высокая температура, утечка масла, повышенный расход масла и так далее. Некоторые явления нелегко обнаружить, что требует от нас хорошей работы по ежедневной инспекционной работе. Ниже перечислены причины и меры обработки аварийной сигнализации в процессе эксплуатации устройства.
Общие сигналы тревоги при использовании винтового воздушного компрессора:
Масляный фильтр: при работе агрегата примеси в воздухе всасываются в компрессор, вызывая грязную засоренность масляного фильтра, так что разница давлений между масляным фильтром и масляным фильтром слишком велика, и масло не может попасть в компрессор по нормальному расходу, вызывая выход из строя высокой температуры агрегата. Поэтому, когда перепад давления масла превышает 0,18 МПа, фильтрующий элемент следует вовремя заменить.
Сигнализация отказа маслогазоотделителя: сжатый воздух из головки воздушного компрессора будет нести часть масла. Крупные капли масла легко отделяются при прохождении через резервуар для разделения масла и газа, в то время как мелкие капли масла (взвешенные частицы масла диаметром менее 1 мкм) должны быть отфильтрованы через микронный и стекловолоконный фильтрующий слой фильтрующего элемента разделения масла и газа. Когда он слишком грязный, повлияет на приукрашивание цикла мерцания, вызывая отключение перегрева. Как правило, об этом можно судить по разнице давлений до и после нагрузки. Когда разница давлений на обоих концах составляет 3 раза от начального открытия воздушного компрессора или разница давлений z достигает 0,1 МПа, его следует вовремя очистить или заменить.
Низкий уровень масла относится к низкому уровню масла в сепараторе нефти и газа, и в измерителе уровня масла не видно нефти. Если уровень масла окажется ниже нижнего конца инспекционной трубы, его следует немедленно пополнить. В процессе эксплуатации среднее положение ниже масляного стандарта должно быть вовремя дополнено.
Плохое рассеивание тепла: количество и качество масла являются ненормальными.
Рабочее давление агрегата перегрузки и разгрузки.
Винтовой воздушный компрессор длительное время высокоскоростной работы, легко выглядящий масловозрастной кокс, циркуляция смазочного масла не плавная, блокировка фильтра, сжатый воздух содержит слишком много воды и масла, отключение при высокой температуре и другие проблемы, освоить общие меры по устранению неполадок может помочь нам сократить время обслуживания.