Один, предисловие
Воздушный компрессор называют компрессором или воздушным компрессором. С развитием механизации он нашел широкое применение в различных сферах. В новый период усиление регулярного технического обслуживания и обслуживания воздушного компрессора является важной гарантией его нормальной работы.
Два, принцип работы винтового компрессора
Винтовой компрессорный агрегат в основном состоит из пары зацепленных роторов Инь и Ян и кожуха, его принцип работы аналогичен поршневому компрессору объемного типа, но режим работы изменился. Если полость проточки отрицательного ротора и обечайку сравнить с цилиндром поршневого компрессора, то скольжение спиральных зубьев положительного ротора в проточке отрицательного ротора эквивалентно возвратно-поступательному движению поршня.
В винтовом компрессоре сжатый газ зацепляется друг с другом двумя роторами с винтовыми канавками (роторы Инь и Ян), оси которых параллельны друг другу, установленными в корпусе из высокопрочной литой стали. Впускное и выпускное отверстия расположены по диагонали двух торцевых поверхностей корпуса, а впускной конец ротора снабжен упорными подшипниками для ограничения осевого перемещения ротора. Канавки ротора Инь входят в зацепление с ротором Ян и приводятся в движение ротором Ян, так что газ из порта ротора, сжатый из другого порта, выходит. Рабочий процесс обычно делится на три этапа: процесс всасывания, процесс сжатия и процесс выпуска.
Анализ автоматического отключения во время работы
1. Факторы сети электроснабжения
Машина оснащена реле минимального напряжения, реле аварийного отключения и другими защитными устройствами. Когда напряжение электросети ниже 83 процентов от номинального напряжения (420 В), или последовательность фаз источника питания неверна, или трехфазное питание не соответствует фазе, устройство автоматически отключается и останавливается.
2. Слишком высокая температура выхлопных газов.
(1) Плохая вентиляция окружающей среды. Если рядом с воздушным компрессором есть препятствия в виде стены, влияющие на циркуляцию воздуха, это приведет к плохому отводу тепла; Наличие аналогичного источника тепла рядом с воздушным компрессором также влияет на рассеивание тепла; Когда боковые двери открыты, охлаждающий эффект также значительно снижается. Эти три ситуации вызовут повышение температуры воздушного компрессора и автоматическое отключение.
(2) Если уровень охлаждающего масла слишком низкий, а охлаждающее масло и компоненты фильтрации масла и разделения масла и газа слишком загрязнены, их следует заменить или очистить в зависимости от ситуации.
(3) Ремень вентилятора слишком ослаблен или оборван. Отрегулируйте натяжитель ремня или замените ремень.
(4) внешний вид радиатора слишком грязный, что приводит к снижению эффекта рассеивания тепла и плохой циркуляции воздуха: радиатор внутри слишком грязный и частично заблокирован, что приводит к плохой циркуляции охлаждающего масла, в это время радиатор следует очистить.
(5) Клапан контроля температуры неисправен. Клапан всегда в открытом состоянии, часть охлаждающего масла возвращается непосредственно в компрессор, а не все через радиатор, подлежит ремонту или замене в соответствии со штатным клапаном регулирования температуры.
(6) Электромагнитный клапан отсечки масла не открывается или открывается недостаточно. В это время он должен сначала определить, есть ли напряжение на обоих концах, если да, дополнительно определить, есть ли неисправность карты в механической части, и устранить ее.
3. Давление выхлопа слишком высокое.
Номинальное давление выхлопа машины составляет 12 МПа. Когда давление слишком высокое, сначала следует проверить механизм дроссельной заслонки на механическую неисправность и на то, не застрял ли он в положении максимального открытия. Если есть, проверьте, не протекает ли или не сломан ли нагрузочный электромагнитный клапан. Если это нормально, дополнительно проверьте верхний и нижний пределы реле давления и отрегулируйте его до номинального диапазона.
Ив. Ежедневное техническое обслуживание и обработка воздушного компрессора
1. Ежедневное обслуживание и лечение притока и нехватки воздуха
(1) Снижение скорости компрессора для уменьшения объема выхлопных газов: поскольку объем выхлопных газов воздушного компрессора рассчитан в соответствии с определенной высотой, температура всасывания и влажность, особенно при установке на большой высоте, должны строго соответствовать инструкциям по правильной установке. , каждый период (примерно 60 дней) следует определять давление на входе и объем выпуска.
(2) Накипь и засорение впускного фильтра уменьшают объем выхлопных газов, поэтому фильтр следует регулярно очищать.
(3) цилиндр, поршень, поршневое кольцо изнашиваются серьезно, вне допуска, так что соответствующий зазор увеличивается, увеличение утечки, влияющее на смещение. Относятся к нормальному износу, необходимо вовремя заменять изнашиваемые детали, такие как поршневые кольца. Это связано с неправильной установкой и неправильным зазором. Его следует исправить по чертежам. Если чертежа нет, следует получить информацию об опыте.
(4) Проверьте герметичность сальниковой коробки и соответствие самой сальниковой коробки требованиям при ее изготовлении; Во-вторых, при установке обратите внимание на нейтральный шток поршня и центр сальника; Как правило, в сальник добавляется смазочное масло, которое может играть роль смазки, уплотнения и охлаждения.
(5) влияние отказа всасывающего и выпускного клапанов компрессора на объем выхлопных газов. Эта проблема может быть связана с проблемами качества изготовления, такими как деформация клапана; Во-вторых, из-за износа седла клапана и диска серьезная утечка воздуха. При ежедневных испытаниях следует измерять плоскостность тарелки клапана и зазор между седлом клапана и тарелкой клапана, чтобы они находились в пределах нормы.
(6) Сила пружины воздушного клапана не соответствует силе воздуха. Сила упругости слишком велика, чтобы медленно открыть диск клапана, сила упругости слишком слаба, чтобы вовремя закрыть диск клапана, что не только влияет на объем газа, но также влияет на увеличение мощности, а также срок службы диск клапана и пружина. Регулярно проверяйте предварительное натяжение пружины и рабочее давление.
2. Ключевые моменты ежедневного обслуживания, чтобы избежать ненормального звука
(1) При установке компрессора обратите внимание на зазор между ножками цилиндра и усилие болта, чтобы обеспечить его надежную опору.
(2) Регулярно проверяйте зазор цилиндра компрессора (как правило, коэффициент зазора цилиндра низкого давления больших и средних компрессоров составляет менее 8 процентов, а коэффициент зазора цилиндра высокого давления может достигать около 12). процентов), регулярно проверяйте положение поршня в верхней и нижней мертвой точке и своевременно регулируйте его, чтобы обеспечить его нормальную работу.
(3) Регулярно проверяйте соединение шатуна, гайки, шатунного болта, болта с крестообразным шлицем и диаметр вала, тарелку выпускного клапана и усилие пружины клапана в картере.
(4) Обнаружен из-за большого дисбаланса маховика, вызванного балансировочным железом, на маховике вступает в действие коррекция баланса.
3. Меры по предотвращению перегрева компрессора
(1) Проверьте подачу охлаждающей воды.
(2) Проверьте, нормальное ли давление масла в масляном насосе, не заблокирован ли масляный контур, не забит ли фильтр, и очистите его плавно.
(3) для решения тепловой проблемы воздушного клапана используются следующие методы: воздушный клапан менялся несколько раз, и перед установкой воздушного клапана был проведен эксперимент по утечке, который полностью соответствует техническим требованиям к установке. . Когда он установлен на поршневой компрессор, проблема с нагревом все еще существует, считая, что сила пружины слишком велика, регулируется рабочий объем цилиндра. Применение метода светопропускания для проверки поршневого кольца и цилиндра с применением микрометра внутреннего диаметра цилиндра на округлость и цилиндричность; Осевая линия коленчатого вала и осевая линия поршневого штока и направляющей были измерены методом волочения, и все результаты соответствовали техническим требованиям. Но температура цилиндра по-прежнему высока, а шток цилиндра был откалиброван на цилиндричность и изгиб и, наконец, соответствует техническим требованиям установки.
4. Обеспечить нормальное ежедневное поддержание давления
(1) регулярно обнаруживать газовый клапан, сжиженный газ содержит адсорбцию легкого масла на клапане, так что пружина клапана и пластина клапана не могут нормально работать, что влияет на объем выхлопа компрессора. Воздушный клапан следует регулярно чистить или заменять.
(2) Обратите внимание на установку компрессора. Интерфейс между газовым кольцом и масляным кольцом должен быть установлен неправильно, чтобы избежать утечки сжиженного газа.
(3) Поршень в цилиндре совершает возвратно-поступательное движение в течение длительного времени, легкое масло в сжиженном газе попадает в канавку поршневого кольца поршня, прочно застрял на поршневом кольце, полностью потерял эластичность, поршневое кольцо не герметизируется, поэтому поршневое кольцо следует регулярно очищать или заменять.
5. Ежедневное обслуживание системы охлаждения компрессора
Для достижения хорошего охлаждающего эффекта необходимо обеспечить, чтобы качество охлаждающей воды соответствовало национальным стандартам, чтобы уменьшить образование накипи и засорение системы охлаждения. В то же время необходимо регулярно очищать систему охлаждения от грязи, чтобы не уменьшать площадь циркуляции охлаждающей воды, не препятствовать теплообмену и не снижать эффективность охлаждения. Циркуляционная вода разъедает металлическую поверхность, особенно охлаждающую трубку. Обычный метод лечения заключается в проверке места утечки с помощью испытания под давлением и использовании метода блокировки сварочной трубы для устранения. В настоящее время некоторые производители используют гофрированную трубу в качестве трубы теплообменника на уровне давления 2.0МПа. Эффект теплообмена очевиден при использовании. При тех же условиях объем теплообменника может быть уменьшен, а в качестве теплообменника рекомендуется собственная способность к самоудалению накипи.
Пять, совет,
Воздушный компрессор является жизненной силой заводского производства. Регулярное техническое обслуживание и техническое обслуживание воздушного компрессора является предпосылкой обеспечения его нормальной работы. Техническое обслуживание оборудования должно заключаться в реализации принципа «прежде всего профилактика» должно быть отказ оборудования в зародыше, его основная задача состоит в том, чтобы предотвратить неплотное прилегание, а не нормальный износ, контролировать оператора в соответствии с правилами использования процедур правильное использование оборудования, предотвращение аварий, продление срока службы оборудования и межремонтного периода, обеспечение безопасной эксплуатации Производственного оборудования в оптимальном для производства состоянии.
В-шестых, заключительные замечания
Подводя итог, компрессор является основой работы завода. Поэтому мы должны усилить ежедневное обслуживание компрессора, чтобы обеспечить его нормальную работу.